快科技5月13日消息,放在6年前,可能谁都不敢想象,新能源汽车竟然真的会力压燃油,成为绝对的主力。
元股证券:ygzq.hk在刚刚过去的4月份,中国汽车市场排名前十的乘用车车型里,仅有一款燃油车上榜,也就是排在第八名的吉利缤越,其余九款全部新能源,它们分别为:
吉利星愿(34727辆)、小米SU7(26826辆)、特斯拉Model Y(22990辆)、理想i6(21024辆)、长安启源Q05(15814辆)、海狮06EV(15659辆)、比亚迪元UP(15658辆)、吉利缤越(14923辆)、零跑A10(14372辆)、比亚迪海豚(14218辆)。

虽然缤越跻身前十,但从销量看,它不足榜首吉利星愿的一半,与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级,很容易就会被超越。
要知道在今年1月份,乘用车零售销量排行榜前十的车型中有7款是燃油车、2月份为6款,3月份还多达5款,到了4月份陡降至1款,变化如此之大,足以说明很多问题。
参考乘联会公布的数据可知,今年4月,全国乘用车市场零售138.4万辆,同比下降21.5%,环比下降16%,其中燃油车4月零售仅53万辆,同比大幅下滑37%,环比下降33%。
相较之下,4月新能源乘用车市场零售销量为84.9万辆,仅呈现个位数下滑态势,同比下降6.8%,环比下降0.3%,当月中国车市的新能源零售渗透率达到61.4%,系历史首次突破60%。
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